* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement.
Après avoir figuré en épaisseur, a fait illusion pour un accessit avant de coincer dans les cent derniers mètres.
Vite en bonne position en épaisseur, a nettement faibli pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu convenablement.
A joué de malchance d'un bout à l'autre du parcours.
Jamais loin dans le parcours, a conclu fort honorablement.