* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a vite cédé dans la ligne droite.
Après avoir attendu, a terminé fort honorablement en pleine piste.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps en retrait, a bien conclu pour arracher la troisième place.
Après avoir attendu, a bien conclu sans avoir ses aises.
Après avoir attendu en cinquième position en dedans, a conclu correctement.
Tout de suite en bonne position, a plafonné dans la phase finale.
Jamais très loin, a fait illusion pour le succès à la distance, ne plafonnant que près du but.
A joué de malchance d'un bout à l'autre du parcours.
N'a joué aucun rôle utile.