* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, s'est montré courageux en diable dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
A figuré puis est rentré dans le rang pour finir.
Est parti au galop.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Longtemps attentiste, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise dans la ligne opposée.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Tout de suite aux avant postes, a faibli progressivement depuis le sommet de la montée, puis a fini à son rythme.
Principal animateur, a progressivement lâché prise depuis la sortie du tournant final.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs pour finir mais sans menacer les premiers.
Un des animateurs, a cédé dans la montée puis a pris le galop.
A très vite pris le galop.
Vite aux avant-postes, a très nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré, a fait illusion dans le tournant final avant de marquer ensuite le pas.