* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, s'est très bien comporté jusqu'au bout.
Jamais loin, a terminé dans le lointain.
Vite dans la seconde partie du peloton, n'a jamais pu se rapprocher.
N'a pas quitté le groupe de tête sans pouvoir accélérer pour finir.
Venu en dehors sur la ligne des premiers en dehors, a cédé pour finir.
Bien parti, a ensuite trotté dans le groupe de tête puis n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Après une longue course d'attente, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Après avoir suivi les animateurs, a donné un bon coup de reins dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs a lâché prise pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.