* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté aux avant-postes, a été progressivement dominé dans la ligne droite.
Très vite aux premiers rangs, a complètement cédé dans la montée.
Après avoir trotté dans le dos des leaders a cédé dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
Rapidement dans le groupe de tête, a vainement lutté pour le premier accessit dans la phase finale.
A attendu au sein du peloton puis est venue dominer la situation dans les dernières battues.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Est parti au galop.
Après avoir trotté en retrait, a terminé correctement.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas pour finir.
Après avoir trotté au sein du peloton, a fini courageusement.
A longuement trotté au sein du peloton puis a tardé pour s'exprimer dans la ligne droite avant de fort bien terminer.