* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite à mi-peloton, a échoué après lutte pour la quatrième place en retrait des premiers.
A fait le tour du peloton au dernier passage en face, a pris le meilleur à la distance mais s'est inclinée près du but.
Est venu en tête dans le tournant final et s'est montré le plus fort pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite bien placé, a fait nettement la différence pour finir.
Vite aux premiers rangs, a juste plafonné pour finir.
A été sanctionné en face.
N'a jamais été en bonne place.
A figuré au sein du peloton en dedans.