* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a été dominée pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière, sans menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
N'a jamais été en course.
Très vite en quatrième position, a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est partie au galop.
Après avoir bien figuré, a lâché prise dans le tournant final.
A toujours fermé la marche.
Après avoir figuré, a conclu honorablement pour prendre la sixième place mais, pas au trot.