* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite en bonne position, a lâché prise dans la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas sur le plat.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Principal animateur, a nettement faibli sur le plat.
A toujours galopé à l'arrière-garde.