* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé à l'arrière-garde.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Tout de suite à la pointe du combat, a fort bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Longtemps quatrième, a nettement faibli pour finir.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a progressé au bout de la ligne opposée puis a fait illusion pour le succès, ne s'inclinant que près du but.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en retrait, est tombé après la mi-parcours.
Après une longue course d'attente, a bien conclu.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu que terminer honorablement.
Tout de suite à la pointe du combat, a longtemps eu sa chance pour la victoire, ne s'inclinant que sur le plat.
Longtemps quatrième, a été arrêté à la sortie du tournant final.