* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Vite en retrait, est tombé après la mi-parcours.
Longtemps quatrième, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Très vite en bonne position, a été mise hors course au milieu de la ligne opposée et a été arrêtée peu après.
Rapidement contrarié par un souci de harnachement, a été arrêté devant les tribunes.
Très vite à la pointe du combat, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Est tombée au passage devant les tribunes.
Longtemps au sein du peloton, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Jamais en course, est tombé au bout de la ligne opposée.