* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A gagné quelques rangs dans la phase finale sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Très tôt en queue de peloton, est venu faire illusion pour un meilleur classement au bout de la ligne opposée, avant de complètement céder par la suite.
Attentiste en début de parcours, a progressé tout au long de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Vite en bonne place, a cédé pour finir.
Tombé
Après avoir figuré a cédé dans le tournant final.
N'a quasiment jamais quitté la troisième position, sans jamais cependant pouvoir approcher le duo de tête.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
En troisième position dans le parcours, a bien conclu mais sans vraiment inquiéter le lauréat.