* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course a été sagement arrêtée en face.
Rapidement dans le groupe de tête a nettement plafonné après le saut de la dernière haie.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais en course, a été arrêtée en face.
A sauvé la chute au premier saut du petit passage de route avant de revenir de loin terminer de bonne façon en dehors.
Attentiste en queue de peloton, a conclu convenablement.
Attentiste en queue de peloton, est venu prendre la deuxième place pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs en étant allante, est tombée au saut de la dernière haie en luttant pour les accessits.
En retrait dans le parcours en faisant des fautes, est venue terminer convenablement.