* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement trotté en retrait avant de terminer de bonne manière.
Vite aux avant-postes, a été dominé pour la victoire à la sortie du dernier tournant puis a conservé courageusement le second accessit.
N'a été qu'une simple figurante.
Jamais très loin, a su terminer honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Vite en bonne position, a cédé pour finir.
Après avoir trotté sur une troisième ligne, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux avant postes, n'a pu changer de rythme pour finir.
A très vite pris le galop.