* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
Vite contraint de trotté à trois le nez au vent, a cédé dans la montée.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Tout de suite aux premiers rangs, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venue faire la différence dans les cent cinquante derniers mètres.
Longtemps en retrait, a donné un excellent coup de reins tout au long des cent cinquante derniers mètres.
Après une longue course d'attente, a comblé du terrain en dehors pour finir, sans menacer les premiers.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite à la pointe du combat, a fort bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.