* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu de bonne façon.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite en deuxième position, a marqué le pas à la distance.
Rapidement à la pointe du combat, a marqué le pas avant la distance.
N'a jamais quitté les derniers rangs.
Après avoir figuré en épaisseur le nez au vent près les animateurs, a nettement faibli pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pu que terminer honorablement.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton en se montrant brillant.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
Rapidement contraint d'évoluer en troisième épaisseur, a marqué le pas dans la ligne droite.
Très vite à la pointe du combat, n'a perdu le second accessit que près du but.