* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement relégué dans la seconde partie du peloton, est revenu fournir un honorable effort final en retrait des premiers.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Animatrice de la première heure, a cédé pour finir.
Très vite en quatrième position, a fait la différence pour finir.
A été sanctionné pour finir.
Très tôt aux avant postes, a été nettement dominée pour finir.
Vite en bonne position, a cédé pour finir.
Après avoir patienté, a fourni un très bon effort final.
A mené avec une belle avance puis a faibli en final mais sans s'écrouler.
Partie au galop, a remis le couvert dans le tournant final.
Vite aux avant-postes, a perdu des rangs à mi parcours puis a vainement tenté de revenir sur les premiers ensuite.