* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer en retrait.
Vite en queue de peloton, a pris le galop pour aborder la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
Est parti au galop.
N'est jamais venu en bonne place.
Est partie au galop.
Mal parti, a progressé dans la ligne opposée mais, n'a pu longtemps soutenir son effort.
Après avoir figuré, a été dominé nettement pour finir.
Très vite en deuxième positon, est venue faire facilement la différence dans la phase finale.
A pris le meilleur dans la ligne opposée avant de faiblir pour finir.
Après avoir attendu, s'est désuni à la distance, alors qu'il terminait bien.
Rapidement bien placé, s'est montré fautif en face puis à l'entrée de la ligne droite.
Principal animateur, a longtemps paru capable de pouvoir mener sa tache à bien, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.