* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
Constant bon figurant a cédé dans la phase finale.
N'a été qu'un figurant.
Très tôt aux avant postes, a cédé pour finir.
Est venu près des leaders au bout de la ligne opposée mais n'a pu soutenir son effort en final.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Ets venu près des leaders en dehors aux tribunes mais a cédé dans le tournant final.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a cédé dans le tournant final.