* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite fautif et longtemps en retrait, a conclu honorablement sans menacer les premiers.
Vite en épaisseur, a très nettement marqué le pas au sommet de la montée.
A pris le galop dès le départ.
Jamais menaçante, a pris le galop en face.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
Un des animateurs, a été dominé dans la phase finale.
Un des animateurs, a été nettement dominé dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a cédé dans le tournant final, puis a pris le galop.
N'a joué aucun rôle utile et a été arrêté pour finir.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.