* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a pris le galop dans la phase finale.
Venue aux avant-postes au passage devant les tribunes, s'est défendue courageusement jusqu'au bout.
Progressivement reléguée dans la seconde partie du peloton, a fourni un courageux effort final.
A très vite pris le galop.
A rejoint le groupe de tête en dehors aux tribunes et s'est vaillamment défendu dans la ligne droite, toujours en dehors.
A très vite été sanctionné.
Est partie au galop.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a jamais été dans le coup.
Tout de suite aux premiers rangs, ne s'est incliné que dans la dernière battue.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Progressivement relégué à l'arrière, n'a jamais été dangereux.