* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a gagné du terrain dans le tournant final, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
Attentiste, a vivement progressé dans la descente, puis a complètement cédé dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a été nettement dominée pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite aux premiers rangs, a très bien lutté jusqu'au bout, tout en perdant la deuxième place près du but.
Vite aux avant postes, a pris le galop à la sortie du tournant final, en tentant de déboiter.
Vite en deuxième position, a complètement cédé au sommet de la montée.
Vite au sein du peloton, a terminé de très belle manière, sans avoir le temps d'inquiéter le lauréat.
Très vite à la pointe du combat, a été progressivement dominé depuis le bout de la ligne opposée. A gagné un rang après enquête.