* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant en retrait.
A pris le galop dans la montée.
S'est montrée fautive dans le premier tournant.
Vite aux premiers rangs, a pris le meilleur à la distance avant de s'incliner.
Vite pointé dans le dernier tiers du peloton, n'a pu suivre le rythme dans la montée puis a été disqualifié en fin de parcours.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
Venu vivement aux premiers rangs avant les tribunes en dehors, a cédé dans le tournant final.