* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
A toujours évolué à l'arrière-garde tout en concluant honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu lutter pour les accessits à la distance, échouant de fort peu pour un meilleur classement.
Après une longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain tout au long de la phase finale.
Un des animateurs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps en retrait a terminé correctement mais sans inquiéter les premiers.
Attentiste au sein du peloton, a terminé honorablement mais sans menacer les premiers.
Attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final, avant de terminer le plus fort.
Rapidement derrière les animateurs, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.