* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très longuement galopé en retrait avant de fort bien terminer.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste au sein du peloton a su gagner du terrain dans la ligne droite sans être menaçant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs a fait illusion pour un meilleur classement à la sortie du tournant final puis a plafonné.
A figuré en léger retrait sans pouvoir changer de rythme dans la ligne droite.
A attendu en queue de peloton avant de gagner du terrain dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le coup.
Longtemps en deuxième position, a cédé pour finir.
A très vite été dans le lointain.
N'a jamais pu suivre.
Vite en bonne position a fait la différence à la distance puis a contenu les attaques.
Attentiste a su gagner du terrain tout au long de la ligne droite.
Tout de suite aux premiers rangs a cédé pour finir.
Après avoir galopé en quatrième position a complètement cédé dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a juste faibli pour finir.