* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer fort honorablement.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fini d'honorable manière en retrait des premiers.
A figuré puis a su terminer de bonne manière.
N'a pu quitter la seconde partie du peloton.
S'est montré fautif dans le premier tournant alors qu'il était parti lentement.
A très vite été sanctionné.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après avoir bien figuré, a nettement accusé le coup pour finir.
Encore en net retrait dans le tournant final, a su regagner pas mal de terrain tout au long de la ligne droite, terminant bien.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.