* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Mal partie, s'est ensuite montrée fautive à la sortie de l'avant-dernier tournant alors qu'elle venait de recoller au peloton.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Venu aux premiers rangs avant la fin du premier tour, a vite cédé en face.
Après avoir figuré dans le sillage des leaders, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Très vite en queue de peloton, a tenté de progresser sans grand succès depuis la sortie du tournant final.