* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
Longtemps en retrait a su gagner du terrain dans la ligne droite.
Attentiste en queue de peloton a su gagner du terrain dans la phase finale.
A attendu au sein du peloton avant de terminer de belle manière.
Après avoir attendu en retrait a su terminer de belle manière.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
Un des animateurs de l'épreuve a eu du mal pour se dégager avant de bien terminer.
Vite en cinquième position, a conclu fort honorablement en dehors.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
A longuement attendu avant de fort bien terminer.