* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a concédé du terrain dans le tournant final, avant de revenir bien terminer. A gagné un rang après enquête.
Vite en bon rang, a bien terminé et a pris de peu le second accessit.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Après avoir suivi les animateurs en dedans, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
A figuré au sein du peloton avant de terminer fort honorablement.
Attentiste au sein du peloton, a perdu des rangs dans le dernier tournant puis a fini à son rythme en retrait.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.