* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
Patient en queue de peloton, a progressé à la sortie du tournant final, venant dominer la situation en dehors pour finir.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A très vite été sanctionnée.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs pour finir mais sans menacer les premières.
Après avoir figuré, a été nettement dominé pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a regagné pas mal de terrain tout au long de la phase finale.