* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné du terrain au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Est venue aux premiers rangs au passage devant les tribunes mais, a été incapable de soutenir la comparaison dans la ligne droite.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Mal parti, n'a jamais pu venir en bonne position.
Après avoir figuré derrière les animateurs, a été incapable de changer de rythme dans la phase finale.
Vite en troisième position, a été incapable de soutenir la comparaison dans la phase finale.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais été dans le rythme.
Rapidement bien placé, a progressivement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
Jamais en bonne position, a été sanctionnée dans le tournant final.