* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très longtemps pointé aux derniers rangs, a bien terminé et a échoué d'assez peu pour la quatrième place.
A attendu en retrait avant de finir de bonne manière.
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a bien conclu, tout en perdant la troisième place pour finir.
Patient au sein du peloton, a bien conclu, échouant de peu pour un meilleur classement.