* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté dans la deuxième partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière, sans menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
A concédé du terrai sur faute au premier passage en face, puis est revenue se placer avant de dominer son sujet avec aisance.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
N'a jamais été en course.
Coanimateur, a montré des signes de lassitude au bout de la ligne opposée, puis a ensuite nettement marqué le pas.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton a plafonné pour finir.
N'est jamais venue en bonne place.