* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer dans la seconde partie du peloton.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Encore attardé dans la ligne opposée, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
A attendu en léger retrait avant de venir dominer la situation pour finir.
A été sanctionnée dans le tournant final.
S'est montré fautif au premier passage en face alors qu'il trottait aux derniers rangs.
Bien parti puis attentiste sur une troisième ligne à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.