* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite dans le dos du leaders, s'est mis aux pas au sommet de la montée.
Tout de suite dans le dos des animatrices, a bien lutté jusqu'au bout.
Venue aux premiers rangs dans la descente, s'est montrée la plus forte pour finir.
Vite bien placé, a nettement plafonné pour finir.
A toujours contrôlé la course, s'imposant dans un excellent style
Tout de suite dans le dos des leaders, a marqué le pas pour finir.
Vite en tête, s'est mis aux galop à la sortie du tournant final.
A fait son parcours en dedans avant de finir correctement mais en retrait.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais été en bonne place.
N'a été qu'un simple figurant.
A vite trotté en bonne place et a juste plafonné en final.
A été sanctionné dans la montée alors qu'il suivait les leaders depuis le début.
N'a jamais été dans le rythme.
Bien partie puis reléguée dans la seconde partie du peloton, n'a pas eu ses aises au début de la ligne droite et s'est montrée fautive.
Rapidement pointé à l'arrière, s'est montré fautif au début de la ligne droite alors qu'il était toujours aux derniers rangs.