* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans le groupe de tête, a fait illusion pour un accessit à la distance, avant de coincer par la suite.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Patient dans la dernière partie du peloton, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.
Vite derrière les animateurs en étant un rien allante, s'est montrée facilement la plus forte dans les cent cinquante derniers mètres.
Attentiste en queue de peloton, a conclu honorablement en dedans mais, sans pouvoir menacer les premiers.
A figuré au sein du peloton, puis a faibli dans la ligne droite.
A toujours galopé dans la deuxième partie du peloton.
Après avoir figuré, est rentré dans le rang dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a cédé dans la ligne droite.
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Après avoir figuré en retrait a conclu correctement.
Vite troisième a cédé avant la distance.