* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré en dedans sans pouvoir se montrer menaçant pour finir.
Après avoir bien figuré, a plafonné pour finir.
Vite en tête, s'est coupé la gorge avec Sergio du Mirel et a perdu sur le fil la troisième place.
Est parti au galop.
Après avoir figuré, a terminé honorablement.
A attendu puis a fait le tour du peloton dans la montée et a très bien soutenu son effort pour finir.
A été sanctionné aux tribunes.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Attentiste, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Rapidement en bonne position, a été nettement dominée pour finir.
A rapidement pris le galop. S'est bien comporté en retrait après sa disqualification.
A fait le forcing pour prendre le meilleur dans la ligne opposée puis a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Venu rapidement aux premiers rangs malgré son rendement de distance, s'est retrouvé en tête à la distance et s'est incliné pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de brillante manière.