* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux premiers rangs, a su se montrer nettement la plus forte dans les cent cinquante derniers mètres.
Après avoir figuré en dedans au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans menacer les premiers.
Vite en bonne position, a nettement dominé son sujet dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a longtemps lutté pour les accessits puis a faibli dans les cents derniers mètres.
Après avoir figuré, a fait illusion à la sortie du tournant final puis, a ensuite nettement faibli.
Vite aux avant-postes, a faibli progressivement dans la ligne droite.
Une des animatrices dans une course sans train, s'est montrée facilement la plus forte pour finir.
Après avoir attendu, est venue en deuxième position dans le tournant final soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Un des animateurs, a faibli progressivement dans la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.