* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Bien parti puis progressivement relégué dans la seconde partie du peloton, n'a pas eu ses aises à mi ligne droite alors qu'il se rapprochait avant de bien se relancer pour finir.
Vite pointée en queue du peloton, a fini à son rythme en retrait.
Après avoir patienté, est venu en bon rang dans le dernier tournant et a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a tenté de prendre le meilleur en face avant de faiblir.
Animateur de la première heure a juste faibli pour finir.
Longtemps en retrait a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Venu en tête dans le second virage, a cédé au bout de la ligne d'en face puis a été disqualifié dans le dernier tournant.
Vite bien placé puis relégué au sein du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.