* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a vite cédé dans le tournant final.
Bien parti puis progressivement relégué dans la seconde partie du peloton, n'a pas eu ses aises à mi ligne droite alors qu'il se rapprochait avant de bien se relancer pour finir.
Est venue des derniers rangs fournir un bel effort final en dehors.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer de bonne manière.
Principal animateur, a été attaqué à la sortie du tournant final et ne s'est incliné pour la victoire que près du but.
Un des animateurs, a commencé à trouver le temps très long au bout de la ligne opposée.
Attentiste au sein du peloton, a très bien conclu mais sans jamais approcher le lauréat.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite en bonne place en dehors, a cédé dans le tournant final.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de changer de rythme dans la phase finale.
Principal animateur, n'a pas été inquiété tout au long de la ligne droite.
Après avoir figuré, a nettement faibli dans la phase finale.