* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a quasiment jamais quitté la quatrième place de tout le parcours.
Après avoir attendu au sein du peloton, a progressé en face, soutenant bien son effort pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Après avoir attendu en retrait, a progressé à la sortie du tournant final, se montrant le plus fort sur le plat.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a su se montrer la plus forte pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu convenablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite à la pointe du combat, a remarquablement bien tenu sa partie dans la phase finale.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.