* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a remarquablement bien conclu.
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de belle façon.
Attentiste en queue de peloton, a conclu de belle manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a conclu de belle façon sans avoir eu ses aises dans le dernier tournant.
Après avoir attendu en queue de peloton, a progressivement gagné du terrain dans la ligne opposée avant de perdre en route ses rivaux pour finir.
Très vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas pour finir.
Jamais en course, a été arrêté au bout de la ligne opposée.