* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
A très vite pris le galop.
Tout de suite dans le groupe de tête, a pris le galop dans la ligne droite en luttant pour la deuxième place.
Attentiste en queue de peloton, ne fait que gagner des rangs pour finir.
Vite pointée en queue du peloton, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
A figuré en dedans sans pouvoir changer de vitesse pour finir.
A été sanctionnée.
Est parti au galop.
Rapidement derrière les animateurs, a pris l'avantage à 150 mètres de l'arrivée puis a résisté sûrement à l'attaque de QWIDIL pour finir.
A figuré sans pouvoir accélérer pour finir.
S'est désuni pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de finir de bonne manière.
Est parti au galop ou presque.
N'a jamais été en course.