* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu en retrait avant de tracer un excellent dernier kilomètre.
A figuré un instant en début de parcours.
Toujours là, s'est très bien défendu jusqu'au bout.
N'a pas quitté les premiers rangs.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
Un des animateurs de l'épreuve, s'est montré le plus fort pour finir.
A relayé en tête Piccoletto à mi parcours puis a cédé pour sauter la dernière haie.
Vite en tête s'est montrée la plus forte pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
En deuxième position d'entrée de jeu a nettement plafonné dans la phase finale.
Vite en deuxième position l'a perdu sur le plat près du but.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé dans la phase finale.
Un des animateurs de l'épreuve a cédé sur le plat.