* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A perdu son jockey au saut du gros passage de route au premier passage.
Est tombé après le passage des tribunes.
Après avoir figuré, ets rentré dans le rang dans la phase finale.
Vite en bonne position, a cédé dans le tournant final.
Après avoir figuré,n ets venu en troisième position dans le dernier kilomètre mais a cédé pour finir.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
A pris le meilleur à deux kilomètres du but mais s'est incliné après le saut de la dernière haie.
Tout de suite en deuxième position, a du s'en contenter sur le plat.