* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
Très vite aux premiers rangs, a plafonné très progressivement depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement mais sans jamais menacer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu dominer la situation dans les dernières battues.
A très vite pris le galop.
Vite aux premiers rangs, est venu faire la différence dans les cent derniers mètres.
Après avoir attendu en bonne place, a donné un très bon coup de reins dans la ligne droite.
Après avoir bien figuré, a très nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré, a plafonné progressivement depuis la sortie du tournant final.
Vite aux avant postes, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A rejoint les animatrices après le passage devant les tribunes, plafonnant progressivement dans la ligne droite.
A rapidement été sanctionné.
Jamais en course, a été sanctionnée dans la montée.