* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, s'est montré fautif à la distance en luttant pour un accessit.
Très vite à l'arrière-garde, s'est montré fautif à l'entrée du dernier tournant.
Principal animateur, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Après avoir figuré, a conclu convenablement.
Principal animateur, a su se montrer facilement le plus fort pour finir.
Après avoir évolué en retrait, a conclu convenablement.
Rapprochée en épaisseur en face, a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
A été sanctionné pour allures douteuses dans la montée alors qu'il était au sein du peloton.