* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a été disqualifié pour ses allures à la distance alors qu'il luttait pour un accessit.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en bonne place, s'est accroché avec un rival dans le tournant final, avant de finir convenablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu que terminer honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps sur une quatrième ligne, a bien conclu et a raté de peu le premier accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu.