* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite à l'arrière, n'a jamais pu se rapprocher utilement.
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Est très mal partie.
Après avoir trotté en sixième position, a terminé honorablement.
Animateur de la première heure, a cédé dans la ligne droite
Rapidement au sein du peloton, s'est comporté honorablement jusqu'au bout mais sans pouvoir menacer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Mal parti mais vite venu aux premiers rangs, a bien lutté jusqu'au bout.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Venue en troisième position au début de la ligne d'en face, a dû concéder cette place au passage du poteau.