* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
A été sanctionnée pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.
Rapidement aux premiers rangs, a marqué le pas dans la ligne droite.
A figuré au sein du peloton puis a su terminer de bonne manière.
Est partie au galop.
A figuré puis a vite cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a cédé pour finir.
A très vite été sanctionné.
A rapidement été sanctionnée.
Vite en tête, a complètement cédé pour finir.
A toujours été en retrait.
Attentiste, est venu en tête à la distance puis, n'a pu résister au retour du lauréat mais, très juste d'allures.
A concédé beaucoup de terrain sur faute en partant.
A très vite pris le galop.