* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal partie, a recollé aux tribunes, puis a conclu honorablement.
A figuré sans pouvoir se montrer menaçante pour finir.
Après avoir figuré, a pris le galop dans le tournant final.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a lâché prise pour finir.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
Venait d'intégrer le groupe de tête, au moment de sa faute dans le tournant final.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
A été sanctionné dans le tournant final alors qu'il cédait après avoir figuré.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après une longue course d'attente, est venu dominer la situation pour finir.
Vite dans le groupe de tête, a nettement faibli dans la ligne droite.
Est partie au galop.